Na de rustdag hebben veel renners doorgaans moeite om opnieuw op gang te komen. De vraag is dan ook hoe het peloton hiermee om zal gaan. Ploegen als HTC (Cavendish) en Garmin (Farrar) zullen na de zware eerste week het achtervolgingswerk misschien voor een groot deel aan andere teams overlaten. Met de gele trui van Voeckler is er nu een nieuwe ploeg (Europcar) die de verantwoordelijkheid van een klassementleider moet dragen.
In deze relatief korte en op het eerste gezicht niet al te lastige tiende etappe zitten vier beklimmingen: twee van derde en twee van vierde categorie. De laatste ligt op vijftien kilometer van de aankomst. Het parcours nodigt ambitieuze aanvallers uit een vlucht op touw te zetten, maar gezien de vlakke slotfase van de etappe is het nog maar de vraag of een kopgroep het vol kan houden tot aan de finish.
De finale zal dus waarschijnlijk in een massasprint beslist worden.
